Vietnam Airlines Group dự kiến cung ứng gần 1,12 triệu ghế dịp Giỗ Tổ Hùng Vương và lễ 30/4 – 1/5/2026, tăng 15,5% so với cùng kỳ. Các hãng đồng loạt tăng chuyến trong khi chi phí nhiên liệu tiếp tục tạo áp lực lên hoạt động khai thác.
Giai đoạn cao điểm, Vietnam Airlines Group (gồm Vietnam Airlines, Pacific Airlines và Vasco) dự kiến khai thác gần 5.500 chuyến bay trên toàn mạng nội địa và quốc tế. Trong đó, hơn 3.800 chuyến nội địa với khoảng 730.000 ghế, tăng 13,3% số chuyến và 16% số ghế so với cùng kỳ năm trước.
Ông Nguyễn Quang Trung, Phó tổng giám đốc Vietnam Airlines, cho biết nhu cầu đi lại tăng mạnh trên nhiều chặng bay dịp lễ. Hãng chủ động bố trí nguồn lực, tăng chuyến và điều hành linh hoạt để duy trì kết nối trong nước và quốc tế.
Các đường bay trục Hà Nội – TP.HCM – Đà Nẵng được tăng gần 30% tải so với thường lệ, riêng chặng Hà Nội – TP.HCM tăng 12%. Các chặng đến Nha Trang, Phú Quốc tăng gần 20%, trong khi Huế và Quy Nhơn tăng hơn 5%.
Ở chiều ngược lại, chi phí nhiên liệu tiếp tục gây áp lực lên toàn ngành. Ông Lê Tiến Dũng, Phó tổng giám đốc Vietravel Airlines, cho biết xăng dầu chiếm khoảng 30–35% cơ cấu chi phí. Riêng tháng 4, chi phí của hãng dự kiến tăng khoảng 20 tỉ đồng mỗi tàu bay.
Đại diện Vietjet Air cho biết hãng đang xây dựng kịch bản giảm khoảng 20% sản lượng khai thác do áp lực chi phí và nguồn cung nhiên liệu. Tuy vậy, các chuyến bay phục vụ cao điểm lễ vẫn được ưu tiên duy trì, hành khách bị ảnh hưởng sẽ được chuyển sang chuyến gần nhất miễn phí.
Ông Tô Việt Thắng, Phó tổng giám đốc thường trực Vietjet Air, cho biết chi phí nhiên liệu có thể chiếm tới 30–40% tổng chi phí và tăng gấp 3–4 lần so với bình thường. Khoảng 60% hãng hàng không thế giới đã tăng giá vé hoặc cắt giảm sản lượng từ tháng 5/2026.
Theo các hãng, việc điều hành slot linh hoạt trong tháng 4 và 5 được xem là yếu tố quan trọng để tối ưu khai thác. Cục Hàng không Việt Nam đang phối hợp xây dựng các phương án ứng phó, trong đó có đề xuất giảm thuế, phí và tìm nguồn cung nhiên liệu mới.
Hoàng Anh