TP.HCM chuẩn bị trình HĐND thành phố thông qua nghị quyết miễn vé xe buýt dự kiến áp dụng từ tháng 4-2026. Đây là bước đi đột phá nhằm thay đổi thói quen di chuyển, giảm ùn tắc và hướng đến một đô thị xanh, bền vững.
Hiện nay, các cơ quan chức năng đang ráo riết lấy ý kiến từ những đơn vị liên quan để hoàn thiện phương án triển khai, ông Hợp chia sẻ.
Chiều 9/4, tại cuộc họp báo cung cấp thông tin định kỳ về kinh tế – xã hội TP, ông Đỗ Diệp Gia Hợp, Phó Trưởng Phòng bảo trì khai thác công trình giao thông (Sở Xây dựng TP.HCM) cho biết, đơn vị đã trình UBND Thành phố xem xét báo cáo Thường trực HĐND về việc xây dựng Nghị quyết hỗ trợ người dân.
Mục tiêu cốt lõi là đảm bảo tính hiệu quả, minh bạch và tuyệt đối tránh trục lợi chính sách. Song song đó, các giải pháp kỹ thuật như hệ thống thống kê hành khách và phương án thanh toán đang được chuẩn bị để vận hành.
Theo kế hoạch, nếu Nghị quyết được thông qua, người dân sẽ bắt đầu tận hưởng đặc quyền “xe buýt 0 đồng” trong 8 tháng cuối năm 2026.
Chính sách miễn phí còn mang sứ mệnh cải thiện môi trường và giảm tải áp lực giao thông đô thị. Kinh nghiệm từ các chương trình thí điểm trước đây cho thấy, lượng khách có thể tăng vọt từ 20% đến 34%. Khi được áp dụng diện rộng, một cuộc chuyển dịch lớn từ xe cá nhân sang phương tiện công cộng là điều tất yếu.
“Với mạng lưới 180 tuyến cùng 2.400 phương tiện đang dư công suất, xe buýt thành phố hoàn toàn sẵn sàng đón nhận luồng hành khách lớn đổ về, nhất là giờ thấp điểm”.
Sự chuyển dịch này đặc biệt có ý nghĩa ở những chặng hành trình ngắn, nơi vốn dĩ xe máy đang chiếm ưu thế. Việc cắt giảm số lượng xe cá nhân lưu thông mỗi ngày không chỉ giúp đường phố thông thoáng hơn mà còn nâng cao chất lượng sống. Người dân sẽ giảm bớt căng thẳng khi tham gia giao thông trong các khung giờ cao điểm.
Đáng chú ý, hiện có khoảng 56% đội xe buýt của thành phố đã chuyển sang sử dụng năng lượng sạch như điện và khí CNG. Khi thị phần xe buýt tăng lên, lượng khí thải độc hại như CO2, bụi mịn sẽ giảm đáng kể. Đây chính là chìa khóa để bảo vệ bầu không khí, tạo tiền đề cho sự phát triển xanh bền vững.
Giải pháp an sinh thiết thực trong bối cảnh chi phí nhiên liệu biến động, chính sách này giúp giảm bớt gánh nặng chi tiêu hàng ngày cho đại bộ phận cư dân.
Theo ông Hợp, hệ thống vé điện tử hiện đã phủ sóng trên 109 tuyến và sẽ hoàn thiện toàn bộ trong quý II năm nay. Công cụ này đóng vai trò quan trọng trong việc quản lý sản lượng và điều hành phương tiện theo thời gian thực. Nhờ công nghệ, việc tối ưu hóa mạng lưới vận hành sẽ giúp hành khách không còn phải chờ đợi quá lâu.
Để trợ lực cho chính sách, thành phố sẽ rà soát và mở thêm nhiều tuyến xe mới len lỏi vào các khu dân cư. Các điểm dừng, nhà chờ tại những khu công nghiệp và trường học sẽ được chỉnh trang hiện đại hơn. Việc ưu tiên hạ tầng riêng cho xe buýt cũng là giải pháp trọng tâm nhằm rút ngắn thời gian di chuyển.
Hữu Long