Bên cạnh câu chuyện đầu tư nhà máy sản xuất thuyền buồm và du thuyền, vấn đề được nhiều chuyên gia quan tâm là khả năng hình thành hệ sinh thái du lịch hàng hải tại TP.HCM. Từ hạ tầng bến cảng đến các sản phẩm trải nghiệm trên sông và ven biển, ngành công nghiệp này được kỳ vọng sẽ mở thêm dư địa tăng trưởng cho du lịch thành phố.
Văn phòng Hỗ trợ chính sách đầu tư quốc gia thuộc Viện Kinh tế Tài nguyên và Môi trường TP.HCM vừa ký kết chương trình hợp tác với Công ty TNHH Corsair Marine International nhằm nghiên cứu khả năng đầu tư cơ sở sản xuất du thuyền, thuyền buồm và phát triển ngành công nghiệp hàng hải giải trí tại Việt Nam.
Theo nội dung hợp tác, hai bên sẽ phối hợp khảo sát quỹ đất để xây dựng nhà máy sản xuất quy mô từ 5 đến 10 ha, đồng thời thực hiện các hoạt động tư vấn chính sách đầu tư và hỗ trợ các thủ tục pháp lý liên quan đến đăng ký, bảo hộ thương hiệu.
Đại diện Corsair Marine International cho biết doanh nghiệp đánh giá Việt Nam là thị trường có nhiều tiềm năng phát triển trong lĩnh vực sản xuất tàu thuyền giải trí, nhờ lợi thế về nguồn nhân lực kỹ thuật, chi phí sản xuất cạnh tranh và nhu cầu ngày càng tăng đối với các sản phẩm phục vụ du lịch biển, thể thao và giải trí trên mặt nước.
Corsair là doanh nghiệp có kinh nghiệm trong thiết kế, sản xuất các dòng thuyền buồm đa thân hiệu suất cao phục vụ hoạt động thể thao và du lịch biển tại nhiều quốc gia. Hiện công ty đang vận hành cơ sở sản xuất tại Việt Nam với đội ngũ hàng trăm kỹ sư và công nhân lành nghề.
Theo kế hoạch, doanh nghiệp sẽ khảo sát từ 3 đến 5 khu công nghiệp tại khu vực phía Nam để lựa chọn địa điểm đầu tư nhà máy mới. TP.HCM và Đồng Nai là những địa phương được ưu tiên xem xét nhờ lợi thế về hạ tầng logistics và kết nối chuỗi cung ứng.
Kỳ vọng tạo động lực cho du lịch đường thủy
TS Phạm Viết Thuận, Viện trưởng Viện Kinh tế Tài nguyên và Môi trường TP.HCM, cho rằng việc phát triển ngành công nghiệp du thuyền có thể mở ra cơ hội mới cho kinh tế biển và du lịch đường thủy của thành phố.
Theo ông Thuận, sau quá trình mở rộng không gian phát triển về phía biển, TP.HCM đang sở hữu hệ thống sông ngòi, cửa biển và vùng ven biển có khả năng kết nối các tuyến du lịch từ trung tâm thành phố đến Cần Giờ, Vũng Tàu và các địa phương ven biển Đông Nam Bộ.
Bên cạnh đó, việc đầu tư nâng cấp hạ tầng giao thông thủy, phát triển hệ thống bến cảng chuyên dụng và các dịch vụ hậu cần hàng hải được xem là những điều kiện quan trọng để hình thành hệ sinh thái du lịch du thuyền trong tương lai.
Theo nhận định của các chuyên gia, nếu được đầu tư đồng bộ về hạ tầng, cơ chế quản lý và dịch vụ, du lịch du thuyền có thể góp phần thu hút nhóm khách có mức chi tiêu cao, kéo dài thời gian lưu trú và gia tăng nguồn thu từ các dịch vụ lưu trú, ẩm thực, giải trí ven sông và ven biển.
Cần hoàn thiện cơ chế để thu hút đầu tư
Ông Richard Ward, Tổng giám đốc Corsair Marine International, cho rằng Việt Nam có nhiều lợi thế để tham gia sâu hơn vào ngành công nghiệp tàu thuyền giải trí, lĩnh vực đang duy trì tốc độ tăng trưởng ổn định trên thế giới.
Tuy nhiên, theo ông Ward, ngành này vẫn đang đối mặt với một số rào cản liên quan đến quỹ đất sản xuất, hạ tầng neo đậu và thủ tục hành chính. Doanh nghiệp kỳ vọng các cơ chế hỗ trợ phù hợp sẽ giúp Việt Nam trở thành điểm đến hấp dẫn hơn đối với các nhà đầu tư trong lĩnh vực sản xuất và dịch vụ du thuyền.
Ông cũng cho rằng việc phát triển các bến du thuyền, cơ sở thử nghiệm và dịch vụ hậu cần chuyên biệt không chỉ hỗ trợ hoạt động sản xuất mà còn tạo điều kiện để hình thành các sản phẩm du lịch đường thủy có giá trị gia tăng cao.
Nguồn tcdulichtphcm.vn
